page_head_bg

សន្ទះបិទបើកខ្យល់ធម្មតាចំនួនប្រាំបី

សន្ទះបិទបើកខ្យល់ធម្មតាចំនួនប្រាំបី

ប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់គឺមិនអាចខ្វះបានដោយមានការគាំទ្រពីឧបករណ៍វ៉ាល់ផ្សេងៗ។ មានសន្ទះបិទបើកធម្មតាចំនួន 8 នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់។

០១

សន្ទះបិទបើក

សន្ទះបិទបើកខ្យល់គឺជាសន្ទះរួមបញ្ចូលគ្នានូវការគ្រប់គ្រងការទទួលទានខ្យល់ដែលមានមុខងារនៃការគ្រប់គ្រងការទទួលទានខ្យល់ ការគ្រប់គ្រងការផ្ទុក និងការផ្ទុក ការគ្រប់គ្រងការលៃតម្រូវសមត្ថភាព ការដកការផ្ទុក ការការពារការមិនផ្ទុក ឬការចាក់ប្រេងក្នុងអំឡុងពេលបិទ។ល។ ច្បាប់ប្រតិបត្តិការរបស់វាអាចត្រូវបានសង្ខេបដូចជា: ការផ្ទុកនៅពេលដែលមានថាមពល ដកនៅពេលថាមពលបាត់បង់។ . សន្ទះបិទបើកខ្យល់ជាទូទៅមានយន្តការពីរ៖ បង្វិលឌីស និងសន្ទះបិទបើក។ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ជាទូទៅគឺជាសន្ទះបិទជិតធម្មតា ដើម្បីការពារបរិមាណឧស្ម័នច្រើនពីការចូលទៅក្នុងក្បាលម៉ាស៊ីន នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានចាប់ផ្តើម និងបង្កើនចរន្តចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ។ មានសន្ទះបិទបើកនៅលើសន្ទះបិទបើក ដើម្បីការពារការខ្វះចន្លោះខ្ពស់ពីការបង្កើតនៅក្នុងក្បាលម៉ាស៊ីន នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើម និងគ្មានការផ្ទុក ដែលប៉ះពាល់ដល់អាតូមនីយកម្មនៃប្រេងរំអិល។

សន្ទះសម្ពាធអប្បបរមា

សន្ទះសម្ពាធអប្បបរមា ដែលគេស្គាល់ថាជាសន្ទះថែទាំសម្ពាធ មានទីតាំងនៅច្រកចេញខាងលើឧបករណ៍បំបែកប្រេង និងឧស្ម័ន។ សម្ពាធបើកជាទូទៅត្រូវបានកំណត់ទៅប្រហែល 0.45MPa ។ មុខងារនៃសន្ទះសម្ពាធអប្បបរមានៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់មានដូចខាងក្រោម: ដើម្បីបង្កើតសម្ពាធចរាចរយ៉ាងរហ័សដែលចាំបាច់សម្រាប់ការបញ្ចេញទឹករំអិលនៅពេលដែលឧបករណ៍ត្រូវបានចាប់ផ្តើម ជៀសវាងការពាក់ឧបករណ៍ដោយសារតែការបញ្ចេញទឹករំអិលមិនល្អ។ ដើរតួជាសតិបណ្ដោះអាសន្ន ដើម្បីគ្រប់គ្រងអត្រាលំហូរឧស្ម័នតាមរយៈធាតុតម្រងបំបែកប្រេង និងឧស្ម័ន និងដើម្បីការពារការខូចខាតដោយលំហូរខ្យល់ល្បឿនលឿន ឥទ្ធិពលបំបែកប្រេង និងឧស្ម័ននាំប្រេងរំអិលចេញពីប្រព័ន្ធ ដើម្បីជៀសវាងភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធលើស នៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃធាតុចម្រោះបំបែកប្រេង និងឧស្ម័នពីការបំផ្លាញសម្ភារៈតម្រង; មុខងារពិនិត្យមានមុខងារជាសន្ទះបិទបើកមួយ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ឈប់ដំណើរការ ឬចូលទៅក្នុងស្ថានភាពគ្មានបន្ទុក សម្ពាធនៅក្នុងធុងប្រេង និងឧស្ម័នធ្លាក់ចុះ ហើយសន្ទះសម្ពាធអប្បបរមាអាចការពារឧស្ម័នពីធុងផ្ទុកហ្គាសពីការហូរចូលទៅក្នុងធុងប្រេង និងឧស្ម័នវិញ។

០២

សន្ទះសុវត្ថិភាព

សន្ទះសុវតិ្ថភាព ដែលហៅថា សន្ទះសង្គ្រោះ ដើរតួនាទីការពារសុវត្ថិភាពនៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ នៅពេលដែលសម្ពាធប្រព័ន្ធលើសពីតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ សន្ទះសុវតិ្ថភាពនឹងបើក ហើយបញ្ចេញផ្នែកខ្លះនៃឧស្ម័នក្នុងប្រព័ន្ធទៅក្នុងបរិយាកាស ដើម្បីកុំឱ្យសម្ពាធប្រព័ន្ធលើសពីតម្លៃដែលអាចអនុញ្ញាតបាន ដោយហេតុនេះធានាថាប្រព័ន្ធមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដោយសារការលើសចំណុះ។ សម្ពាធ។

០៣

សន្ទះត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាព

មុខងារនៃសន្ទះត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពគឺដើម្បីគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពផ្សងនៃក្បាលម៉ាស៊ីន។ គោលការណ៍ការងាររបស់វាគឺថា ស្នូលសន្ទះត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាព កែតម្រូវច្រកប្រេងដែលបង្កើតឡើងរវាងតួសន្ទះ និងសែល ដោយពង្រីក និងចុះកិច្ចសន្យាតាមគោលការណ៍នៃការពង្រីកកម្ដៅ និងការកន្ត្រាក់ ដោយហេតុនេះគ្រប់គ្រងសមាមាត្រនៃប្រេងរំអិលដែលចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដើម្បីធានាថា សីតុណ្ហភាពរបស់ rotor គឺស្ថិតនៅក្នុងជួរដែលបានកំណត់។

សន្ទះអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច

សន្ទះ solenoid ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង រួមទាំងសន្ទះ solenoid ផ្ទុក និងសន្ទះ solenoid venting ។ សន្ទះសូលុយស្យុងត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដើម្បីកែតម្រូវទិសដៅ អត្រាលំហូរ ល្បឿន បើក-បិទ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀតនៃឧបករណ៍ផ្ទុក។

វ៉ាល់សមាមាត្របញ្ច្រាស

សន្ទះសមាមាត្របញ្ច្រាសត្រូវបានគេហៅថាសន្ទះគ្រប់គ្រងសមត្ថភាពផងដែរ។ សន្ទះបិទបើកនេះមានប្រសិទ្ធភាពតែនៅពេលដែលសម្ពាធដែលបានកំណត់ត្រូវបានលើស។ សន្ទះ​សមាមាត្រ​បញ្ច្រាស​ជាទូទៅ​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ជា​រួម​ជាមួយ​នឹង​សន្ទះ​គ្រប់គ្រង​ការ​ទទួល​ខ្យល់​មេអំបៅ។ នៅពេលដែលសម្ពាធប្រព័ន្ធកើនឡើងដោយសារតែការថយចុះនៃការប្រើប្រាស់ខ្យល់ និងឈានដល់សម្ពាធកំណត់នៃសន្ទះសមាមាត្របញ្ច្រាស សន្ទះសមាមាត្របញ្ច្រាសដំណើរការ និងកាត់បន្ថយទិន្នផលខ្យល់គ្រប់គ្រង ហើយការទទួលទានខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹមកម្រិតដូចគ្នាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ។ ការប្រើប្រាស់ខ្យល់មានតុល្យភាព។

សន្ទះបិទបើកប្រេង

សន្ទះបិទបើកប្រេងគឺជាកុងតាក់ដែលប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងសៀគ្វីប្រេងសំខាន់ដែលចូលក្នុងក្បាលវីស។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺកាត់ផ្តាច់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដល់ម៉ាស៊ីនមេ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានបិទដើម្បីការពារប្រេងរំអិលពីការបាញ់ចេញពីរន្ធម៉ាស៊ីនមេ និងការហូរត្រឡប់ប្រេងនៅពេលបិទ។

សន្ទះបិទបើកមួយ។

សន្ទះបិទបើកផ្លូវមួយក៏ត្រូវបានគេហៅថាសន្ទះត្រួតពិនិត្យឬសន្ទះត្រួតពិនិត្យដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាវ៉ាល់ផ្លូវមួយ។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ វាត្រូវបានគេប្រើជាចម្បងដើម្បីការពារល្បាយប្រេង-ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ពីការបញ្ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនមេក្នុងពេលបិទភ្លាមៗ ដែលបណ្តាលឱ្យ rotor បញ្ច្រាស់។ ជួនកាលសន្ទះបិទផ្លូវមួយមិនបិទយ៉ាងតឹងរ៉ឹងទេ។ មូលហេតុចំបងគឺ៖ សង្វៀនផ្សាភ្ជាប់កៅស៊ូនៃសន្ទះបិទបើកមួយផ្លូវរលំ ហើយនិទាឃរដូវត្រូវបានខូច។ ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់និទាឃរដូវនិងកៅស៊ូត្រូវការជំនួស; មានសារធាតុបរទេសដែលគាំទ្រចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ ហើយភាពមិនស្អាតនៅលើសង្វៀនផ្សាភ្ជាប់ត្រូវសម្អាត។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ឧសភា-០៨-២០២៤

ទុកសាររបស់អ្នក៖

សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង។